铁路连江会 都会共繁荣

 来源:江门日报  发表时间:2021-06-07 16:41

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会城至北街的轻便列车。翻拍自《新宁铁路档案资料汇编》
村中心的公园,供村民闲暇休憩。
都会村汽车贸易市场规模不小。
黎社由向记者讲述当年新宁铁路的走向。

极具古典建筑风格的都会村牌坊。

????官道、铁路、公路……

????这既是一条互通有无的大道,也是一条商贸经济大道。

????会城街道都会村位于江门蓬江区与新会区之间中心位置,地理环境优越。明清时期,都会村有公家修建的官道。一百年前,新宁铁路同样路经这里,不仅给都会村带来交通便利与商贸繁荣,同样也促成村前江会路的兴建。道路多元,铁路与公道竞相发展,加速了城区一体化发展。

????如今,江会路以及会城大道分别从都会村南北两侧通过,江门大道沿村而行,广佛江珠城际轨道位于都会村的东北面,江门站也近在咫尺。都会村四通八达,交通便捷。车水马龙间,数百年的故事继续在时光中浅吟低唱。

????策划/刘运华?叶桃

????统筹/王平强?严建广

????文/图?林立竣?朱磊磊?张华炽

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????古往今来的必经之地

????都会村位于蓬江与会城之间,自古以来,这里设有官道,曾经见证了两地商贸往来的繁荣、文人墨客的风雅。尽管这条原本的古道已经湮灭于历史长河中,然而从留存的古迹中,历史的轮廓依稀可见。

????现在保存最完整的是那条官道桥,它位于都会西边一条小河之上,河中间桥墩托起两边分别由两排、每排9条花岗岩石组成的桥面。这座建于清朝的花岗岩石板桥,台阶有些已凹陷,石缝中长出嫩绿的小草。凹凸的桥面上洒满落下的阳光,官道桥上车辙过处的深深印迹以及亘古奔流的江水,仍在讲述着昔日的热闹与荣光。

????官道桥是走驿道往来的必经之地。新宁铁路同样在官道桥旁的田地通过。

????“那时还没有江会路,上江门一定要经过都会村,新宁铁路也不例外。”今年91岁的都会村老人黎社由不断比画着向记者还原当年新宁铁路的走向。线路从会城东门出来后,在如今潮江路走六七百米左右,再通过两座双拱涵洞,一直通过现在都会管区宽阔平坦的菜地,逐渐靠近如今的江会路,长约1公里。

????小时候,黎社由就曾跟着年长10岁的哥哥坐车去会城。“我从这里上车,那时很多人坐车,多数都是站票,很快就到站了。”黎社由上车的站点今天已建起了民宅,当时火车驶过的地方也成了他脚下的小村巷。

????“那个年代大家都是靠脚走路,外出多是挑着东西到城里做买卖多。这里距离会城近,大多不必坐车,只有出远门才考虑坐火车。”黎社由告诉记者,都会站并非大站,就是一个上落客的简易候车点。

????新宁铁路未通之前,江门和会城这两地居民走的是“会城东侯—奇榜—白沙—江门”这条老路、土路,走一程要3个多小时。1913年,新宁铁路二期公益与北街段开通后,铁路迅速成为两地商贸客运的大动脉。

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????铁路与汽车展开竞争

????都会村地理环境优越,交通便捷。站在村前,可见四周商铺连片,茶楼食肆、厂企作坊沿路而立,其中最多的当数汽车销售门店。

????“我们都会是汽车销售集聚地,几乎汇聚了全国所有知名品牌。”都会村委会工作人员告诉记者,江会路沿线原本都会村的农田土地、葵树林,上世纪90年代后期由村集体统一规划,建起了汽车交易中心,是江门地区规模较大的汽车贸易市场。

????看着这个繁荣的汽车贸易市场,黎社由老人又跟记者提起当年与新宁铁路同期竞争的那些简易汽车,“新宁铁路带动了江会路的建设”。

????新宁铁路开通后,江门与会城两地往来剧增。因此,对公路的需求也就应运而生,江会路也就在那时提上了建设日程。江会路的前身叫“冈州公路”,老百姓叫它“冈州大马路”。早年新会的旅加华侨倡议“通过疏浚会城河,用泥土筑堤建车路”。1918年,江会公路正式兴建,后因资金问题,辗转到1928年才正式建成通车,路面宽约5米,全是沙土路,全长约10公里。

????路通财通,有了公路,汽车运营的生意自然也就来了,一直做着“独家生意”的新宁铁路也迎来前所未有的竞争。

????“那时来回运输的汽车有10来辆,以客运为主兼货运。当年的汽车非常简陋,既能烧油也能烧炭,没油了就只好烧炭,所以车后面往往还装有一个鼓风机类似的东西。”黎社由说,汽车比火车更便捷,不需要行驶在固定的轨道上,挥手则停,非常方便。

????据《新宁铁路档案资料汇编》等资料记载,由于汽车班次较多,旅客多改乘汽车,火车收入减少,新宁铁路只好取消短程的江会火车,增置有轨汽车。每天除由台山至北街三班长途火车外,白天整点钟都有有轨汽车开出,并降低票价。单程票一毫,往返票优惠半毫,只需一毫半。尤其会城的马路建好后,汽车驶入城内载客,更影响火车收入。火车又降低票价,还发售价格更便宜的长期票,直到抗战爆发前,火车票价总体比汽车更低。

????道路多元,江门新会两地真正水乳相融。新中国成立以来,都会村人更沿着新宁铁路开拓的步伐大步踏进。上世纪六七十年代,江会路从土路变成了6.5米宽的三级水泥公路;上世纪八十年代末,又被扩建成四车道的一级水泥公路;21世纪初,再次扩建,有了现在这条绿化带、红绿灯齐全的现代化道路。加上江门大道的开通,都会村民的出行也就越来越快捷。

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????江会间的商贸走廊

????都会村是一个历史悠久、人才辈出、环境优美的自然村落,曾有“冈州第一村”的美誉。充满古典建筑韵味的都会牌坊上面刻有这样一副对联:“都重献章邑尊秫坡人才喜际会?仙称道娘武达探花梓里共思贤”,道出了都会这个地方名人辈出、人杰地灵。这副对联中讲述了四个有影响的人物,分别是陈白沙(陈献章)、黎贞(号秫坡)、黄道娘、黎大刚(清朝探花),被都会村誉为“一里三贤及仙女”。

????走进都会村,你可以时刻感受到村子里的历史厚重:具有4000多年历史的新石器时代古人类居住遗址“贝丘遗址”;南宋时期帮助提高地方纺织技术的黄道娘的墓地;明朝六部尚书何熊祥(1567-1642)的墓地;富有沿海建筑特征的明朝蚝壳屋、祠堂和清武探花黎大刚的“探花第”;反映民间信仰的文武庙、五显庙、岳武庙等明清庙宇建筑;还有“官道桥”和清康熙年间的义冢墓碑。

????不忘来路,始知归处。几百年来,黎姓人在此定居,他们勤劳勇敢,拼搏前进,携手创造了灿烂的冈州文化。在时代发展的潮流中,不断追逐和建设美好生活,使得几百年的古村落村容村貌不断焕发出新的生机。如今村庄与田野相映,洋房与绿荫相融。村中心建有聚贤苑,刻历代文人雅士诗文于其上,四周绿树成阴,长廊曲径环绕,鸟语花香,成为村民闲暇休憩的好地方。

????新宁铁路带来的繁荣延续至今,江门城区的一体发展,正是铁路百年来发展的一个巨大成果。今天的都会村继续奏响了挺进新时代的乐章。村子周边道路两旁,高大的棕榈树林立,美人蕉等迎风飘摇。这里汇聚了厨具、家具、水果、汽车、五金等多家大型批发市场。车流滚滚,一派物流商贸兴旺的景象,都会村一带也就成为蓬江、新会两地之间名副其实的商贸走廊。

(责任编辑:李万兵 )

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